רוב הלקוחות מרוצים משיחת זום וגיליון מפרט. האנשים האלה טסו לדליאן, הזמינו מלון והופיעו בשער שלנו בשעה 9 בבוקר.
התחלנו בסדנה. אין טעם לדבר על איכות המוצר אם לא ראית את הציוד שמייצר אותו.
התחנה הראשונה הייתה מחסן חומרי הגלם. הסברנו שחומצת השומן שלנו בשמן גבוה מתחילה בשמן טאלי גולמי מעיסת עץ אורן - בעיקר ממוצא ארה"ב וברזיל - שמחולק ולאחר מכן מזוקק- בבית. הם שאלו על תכולת הסבון בגולמי, מה שאמר לי שהם מכירים את החומר. רוב האנשים פשוט שואלים על המחיר.
אחר כך הלכנו לאזור הזיקוק. זה החלק שחשוב. הגדרת העמודה הכפולה- שלנו מאפשרת לנו להפריד בין חומצת רוזין לחומצת שומן בצורה די נקייה - תכולת הרוזין הסופית ב-TOFA בדרך כלל מגיעה מתחת ל-2%, לפעמים נמוכה יותר אם הנפט הגולמי משתף פעולה. הם צפו במחזור שלם ושאלו על קצב הפשטת הקיטור, שזו לא שאלה שאני מקבל כל יום.
שלפנו כמה אצוות אחרונות כדי שהם יוכלו לדגום. TOFA IV160 ו-IV180, שניהם פועלים במסגרת המפרט. הם נראו מרוצים, אבל מה שבאמת משך את תשומת לבם היה דיון היכולת. אנחנו פועלים על כ-12,000 טון בשנה כרגע, מה שעבור קו נפט גבוה ייעודי הוא הגון, ויש לנו מקום לדחוף גבוה יותר אם ההזמנות מצדיקות זאת.
דבר אחד שעלה: הם רצו להבין את מוצא מוצרי הלוואי שלנו ברזין. הגיוני - אם אתה קונה TOFA, אתה גם מתלבט בעקיפין אם לספק שלך יש בית יציב לשבריר הרוזין. הסברנו שהרוזן שלנו מגיע בעיקר לדבקים ודיו, וזה נתן להם נוחות מסוימת על יציבות האספקה.
ארוחת הצהריים בשני הימים הייתה בעיר, לא בקפטריית הצמחים - התאמצנו. השיחות נעו בין הובלה ימית לבין התחלות דיור בארה"ב (רלוונטי לביקוש ל-ROSN, ככל הנראה) ומדוע איכות הנפט הסיני משתפרת בשנים האחרונות. זו נקודה הוגנת - התעשייה המקומית הפכה רצינית יותר לגבי בקרת חלקים.
הם לא ביצעו הזמנה במקום. שוב, לא ציפינו שיעשו זאת. אבל הם עזבו עם דגימות של 5 ק"ג של TOFA IV160 ו-IV180, בתוספת מפרט הרוזין שלנו, ואמרו שהם יערכו ניסויים בצמחים כשהם יחזרו. זה הצעד הבא האמיתי, לא רק "נהיה בקשר".
אם אתה קורא את זה ותוהה אם שווה את המאמץ לארח מבקרים: כן. אתה לומד מה באמת אכפת להם, והם לומדים שאתה לא רק אתר עם מספר וואטסאפ.
